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    自從2002年國內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的合并以后，國有航空公司的市場主體的地位已經(jīng)被確立，其中在干線市場上有絕對性的優(yōu)勢地位，這樣的情況下讓一些民營航空公司和地方航空公司迎來巨大的生存壓力。

    在持有航空銅牌資質(zhì)外，想和國有航空公司直接競爭，將整體競爭力提高，支線航空已然成為民營航空公司能擺脫目前困境的新選擇。現(xiàn)在支線市場的潛力相當(dāng)?shù)拇螅敲催x擇好市場策略就能持續(xù)性的將利潤增長。

    通過了解國外成熟支線航空貨運(yùn)的發(fā)展模式來看的話，國內(nèi)區(qū)域?qū)?huì)以戰(zhàn)略管理為知道，根據(jù)現(xiàn)有的支線發(fā)展進(jìn)行分析，對海航進(jìn)行全國范圍內(nèi)的支線市場進(jìn)行合理性布局更是對市場進(jìn)行很好的定位分析。